
Gasolina com etanol e diesel com biodiesel têm característica higroscópica, ou seja, podem atrair umidade.
A água reduz a estabilidade do combustível e favorece contaminações.
Bactérias e fungos encontram um ambiente propício para se multiplicar.
Esses micro-organismos geram compostos que aceleram oxidação e corrosão.
A oxidação forma resíduos que circulam pelo sistema de alimentação.
Mais consumo, filtros entupidos, bicos comprometidos, válvulas afetadas e queima menos eficiente.
ajudam na dispersão e uniformidade da mistura.
auxiliam no tratamento de resíduos presentes no combustível.
ajudam a reduzir a degradação do combustível.
favorecem a ação do produto ao longo do sistema de alimentação.
ajudam no controle de umidade e contaminantes.
Combustível tratado queima melhor e rende mais!
Menos resíduo no sistema, mais eficiência na combustão.
Trata os depósitos antes que eles se acumulem nos injetores.
Combustível tratado chega ao motor sem impurezas.
Contribui para a proteção das peças em contato com o combustível.
Tratamento contínuo que preserva o sistema de alimentação, abastecimento a abastecimento.







Use o sachê para abastecimentos menores ou o frasco para tanques maiores e uso contínuo.
Abra o sachê ou o frasco e despeje o produto diretamente no tanque antes de abastecer.
Complete o tanque com o combustível. O fluxo do abastecimento ajuda o CarboZé a se misturar.
O uso contínuo mantém o tratamento ativo e os resultados tendem a ficar mais perceptíveis com a regularidade.
A gasolina aditivada pode ajudar em alguns pontos, mas ela não substitui o tratamento contínuo do combustível. Quando já existe sujeira acumulada no sistema, processos de limpeza podem deslocar resíduos para pontos sensíveis, como filtros e bicos.
O CarboZé tem uma proposta diferente: tratar umidade, estabilizar o combustível e auxiliar na dissolução e diluição progressiva de resíduos ao longo do sistema de alimentação.
Produtos importados são pensados para combustíveis de outros mercados. Nos EUA, a gasolina comum gira em torno de 10% de etanol. Na Europa, geralmente varia entre 5% e 10%. No Brasil, já chegamos a 30% de etanol anidro na gasolina (2025).
No diesel, também temos uma realidade diferente: 15% de biodiesel na mistura, com tendência de aumento nos próximos anos, além de maior faixa de destilação e diferentes matérias-primas na produção nacional.
O CarboZé une matérias-primas de alto padrão a uma formulação desenvolvida especificamente para os desafios do combustível brasileiro. Não é uma solução pronta de fora tentando se adaptar ao nosso mercado. É uma tecnologia pensada para atuar onde o nosso combustível mais exige: umidade, instabilidade, perda de lubricidade, formação de resíduos e proteção do sistema de alimentação.
Sim. O CarboZé passou por anos de desenvolvimento, testes e validações antes de chegar ao mercado.
Além disso, grandes empresas como Grupo Duarte, MB Limpeza Urbana, Riograndense, Luck Receptivo e muitas outras já utilizam o produto em suas frotas, justamente porque ele foi desenvolvido para tratar o combustível com segurança, regularidade e eficiência.
Use sempre conforme a dosagem indicada no produto.
Sim. O CarboZé é multicombustível. Ele age na gasolina, etanol e diesel.
Se você usa moto ou quer praticidade por dose, escolha o Kit Sachês.
Se usa carro, caminhonete ou quer rendimento e continuidade, escolha o Kit Frascos.
Pelo canal digital, a venda é somente em kits. Verifique pontos de venda físicos na sua região para outras opções.
O CarboZé age desde o primeiro uso. Os efeitos mais perceptíveis aparecem com o uso contínuo, porque ele foi pensado para tratar o combustível abastecimento após abastecimento.
Não. O CarboZé trata o combustível. Se o veículo já apresenta falha mecânica, o ideal é procurar uma oficina.
